一(yī)辆車(chē)夠(gòu)不(bù)夠(gòu)快？賽(sài)道(dào)见真(zhēn)章；一(yī)辆車(chē)夠(gòu)不(bù)夠(gòu)穩(wěn)？賽(sài)道(dào)更(gèng)是(shì)試(shì)金(jīn)石(shí)。有(yǒu)着“绿色(sè)地狱”之称的(de)紐(niǔ)博格林北(běi)环賽(sài)道(dào)（下文(wén)简称“紐(niǔ)北(běi)”），无疑是(shì)所(suǒ)有(yǒu)車(chē)迷與(yǔ)汽(qì)車(chē)厂商(shāng)心中的(de)终极考場(chǎng)。最(zuì)近，知名汽(qì)車(chē)up主(zhǔ)、人(rén)称“鍵(jiàn)盘車(chē)神(shén)教(jiào)教(jiào)主(zhǔ)”的(de)鲁超(chāo)，带着他的(de)“豹(bào)哥完全体”——水月(yuè)雨(yǔ)影(yǐng)豹(bào)RR，又一(yī)次(cì)“杀”回了(le)這(zhè)条世界(jiè)顶級(jí)賽(sài)道(dào)。
不(bù)過(guò)，很(hěn)多(duō)人(rén)心裡(lǐ)难免會(huì)冒出(chū)一(yī)個(gè)问号：一(yī)台售(shòu)價(jià)十万級(jí)的(de)家(jiā)用(yòng)運(yùn)動(dòng)轿車(chē)，憑(píng)什(shén)麽(me)敢(gǎn)去(qù)“绿色(sè)地狱”闯荡？
要(yào)回答這(zhè)個(gè)问题，我們(men)得先搞(gǎo)清楚幾(jǐ)件事。
教(jiào)主(zhǔ)携影(yǐng)豹(bào)二征(zhēng)紐(niǔ)北(běi)为什(shén)麽(me)引關(guān)注(zhù)？
在(zài)車(chē)迷圈裡(lǐ)，“教(jiào)主(zhǔ)”鲁超(chāo)這(zhè)個(gè)名字(zì)，本身(shēn)就代表着一(yī)種(zhǒng)硬核(hé)的(de)信仰(yǎng)。他不(bù)是(shì)纸上(shàng)談(tán)兵的(de)“云車(chē)评”，而(ér)是(shì)真(zhēn)正會(huì)把車(chē)拆解、研究、并開(kāi)上(shàng)极限(xiàn)賽(sài)道(dào)去(qù)騐(yàn)证的(de)狠人(rén)。
作(zuò)为一(yī)名著名的(de)汽(qì)車(chē)媒体人(rén)，他以(yǐ)严苛和(hé)真(zhēn)實(shí)著称。但“教(jiào)主(zhǔ)”的(de)身(shēn)份(fèn)远不(bù)止于媒体人(rén)。他还是(shì)一(yī)名真(zhēn)正的(de)賽(sài)車(chē)手，带領(lǐng)着自己(jǐ)的(de)“鍵(jiàn)盘車(chē)神(shén)車(chē)队”馳(chí)騁(chěng)在(zài)专业賽(sài)場(chǎng)。他亲自下場(chǎng)，参加(jiā)了(le)CEC中國(guó)汽(qì)車(chē)耐力锦标賽(sài)、CTCC中國(guó)房車(chē)锦标賽(sài)等专业賽(sài)事，與(yǔ)各領(lǐng)域的(de)賽(sài)車(chē)精英同(tóng)場(chǎng)竞技(jì)，也(yě)曾多(duō)次(cì)征(zhēng)戰(zhàn)紐(niǔ)北(běi)，创建了(le)自己(jǐ)的(de)圈速(sù)榜单。在(zài)此前的(de)2023年(nián)，教(jiào)主(zhǔ)就駕(jià)駛(shǐ)传祺影(yǐng)豹(bào)R以(yǐ)8分06秒48的(de)成(chéng)绩刷新(xīn)了(le)中國(guó)車(chē)紐(niǔ)北(běi)BTG最(zuì)速(sù)成(chéng)绩；更(gèng)在(zài)今年(nián)的(de)6月(yuè)份(fèn)，教(jiào)主(zhǔ)成(chéng)功刷新(xīn)了(le)自己(jǐ)的(de)极限(xiàn)，也(yě)创造了(le)紐(niǔ)北(běi)华人(rén)的(de)传奇(qí)，成(chéng)为了(le)第一(yī)個(gè)開(kāi)进紐(niǔ)北(běi)SUB7的(de)中國(guó)人(rén)。所(suǒ)以(yǐ)教(jiào)主(zhǔ)此次(cì)携影(yǐng)豹(bào)二征(zhēng)紐(niǔ)北(běi)，曏(xiàng)外传递了(le)非常(cháng)積(jī)极的(de)额信号，两年(nián)磨一(yī)車(chē)，教(jiào)主(zhǔ)有(yǒu)望開(kāi)一(yī)台10万級(jí)的(de)家(jiā)教(jiào)，刷新(xīn)自己(jǐ)以(yǐ)往的(de)记录。
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为什(shén)麽(me)是(shì)影(yǐng)豹(bào)？它(tā)有(yǒu)什(shén)麽(me)底(dǐ)气？
放眼当下，中國(guó)品牌纷纷出(chū)征(zhēng)紐(niǔ)北(běi)，仰(yǎng)望 U9 Xtreme 前不(bù)久在(zài)紐(niǔ)北(běi)突破7分钟大關(guān)，成(chéng)全球最(zuì)快量产纯电，蔚来、小米等也(yě)早已在(zài)此留下印记。但在(zài)這(zhè)些“新(xīn)贵”和(hé)“巨头”中，影(yǐng)豹(bào)的(de)定(dìng)位(wèi)尤为独特——它(tā)是(shì)一(yī)台10万級(jí)的(de)運(yùn)動(dòng)家(jiā)轿。
当别人(rén)用(yòng)百万級(jí)的(de)造價(jià)去(qù)挑戰(zhàn)极限(xiàn)時(shí)，影(yǐng)豹(bào)要(yào)证明的(de)是(shì)：普通年(nián)轻人(rén)也(yě)能(néng)擁(yōng)有(yǒu)的(de)座駕(jià)，同(tóng)样可(kě)以(yǐ)擁(yōng)有(yǒu)賽(sài)道(dào)級(jí)的(de)技(jì)術(shù)配置和(hé)實(shí)力。這(zhè)，就是(shì)影(yǐng)豹(bào)最(zuì)大的(de)亮点，也(yě)是(shì)它(tā)敢(gǎn)于二征(zhēng)紐(niǔ)北(běi)的(de)底(dǐ)气所(suǒ)在(zài)。這(zhè)份(fèn)底(dǐ)气，源(yuán)于它(tā)的(de)“硬骨头”和(hé)“强心脏”。
作(zuò)为广汽(qì)全球平台模塊(kuài)化架搆(gòu)GPMA的(de)首(shǒu)款運(yùn)動(dòng)轿車(chē)，影(yǐng)豹(bào)生来就擁(yōng)有(yǒu)一(yī)個(gè)为運(yùn)動(dòng)而(ér)生的(de)好(hǎo)底(dǐ)子。而(ér)它(tā)搭载的(de)钜浪動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)机，就是(shì)它(tā)在(zài)紐(niǔ)北(běi)賽(sài)道(dào)上(shàng)输出(chū)的(de)资本。在(zài)紐(niǔ)北(běi)長(zhǎng)达20多(duō)公裡(lǐ)的(de)賽(sài)道(dào)上(shàng)，无數(shù)的(de)上(shàng)坡和(hé)長(zhǎng)直(zhí)道(dào)，對(duì)動(dòng)力储备是(shì)极致的(de)考騐(yàn)，影(yǐng)豹(bào)正是(shì)要(yào)在(zài)這(zhè)裡(lǐ)，騐(yàn)证自己(jǐ)動(dòng)力系(xì)统的(de)可(kě)靠性，更(gèng)是(shì)騐(yàn)证整(zhěng)車(chē)调校(xiào)的(de)技(jì)術(shù)硬實(shí)力。
在(zài)賽(sài)道(dào)上(shàng)“死磕”，對(duì)日常(cháng)開(kāi)車(chē)到(dào)底(dǐ)有(yǒu)什(shén)麽(me)用(yòng)？
聊了(le)這(zhè)麽(me)多(duō)賽(sài)道(dào)，可(kě)能(néng)有(yǒu)人(rén)會(huì)说：“我又不(bù)去(qù)紐(niǔ)北(běi)開(kāi)車(chē)，這(zhè)跟我有(yǒu)關(guān)系(xì)吗？”
關(guān)系(xì)太大了(le)！在(zài)紐(niǔ)北(běi)跑出(chū)的(de)每(měi)一(yī)秒，最(zuì)终都(dōu)會(huì)变成(chéng)你(nǐ)日常(cháng)駕(jià)駛(shǐ)中的(de)每(měi)一(yī)分安全感。
首(shǒu)先就是(shì)更(gèng)强的(de)安全冗餘(yú)，紐(niǔ)北(běi)的(de)高速(sù)彎(wān)道(dào)和(hé)紧急(jí)刹(shā)車(chē)点，是(shì)對(duì)車(chē)辆制動(dòng)系(xì)统最(zuì)殘(cán)酷的(de)“折磨”。能(néng)在(zài)這(zhè)裡(lǐ)扛住连续高强度制動(dòng)而(ér)不(bù)衰退(tuì)的(de)刹(shā)車(chē)系(xì)统，在(zài)日常(cháng)高速(sù)上(shàng)遇到(dào)突發(fā)情(qíng)况時(shí)，能(néng)给你(nǐ)更(gèng)从容(róng)、更(gèng)可(kě)靠的(de)制動(dòng)表现。
同(tóng)样的(de)，會(huì)擁(yōng)有(yǒu)更(gèng)高的(de)操(cāo)控(kòng)极限(xiàn)，紐(niǔ)北(běi)賽(sài)道(dào)擁(yōng)有(yǒu)177個(gè)彎(wān)角，路(lù)面的(de)垂直(zhí)落差高达300米，所(suǒ)以(yǐ)幾(jǐ)乎(hū)是(shì)以(yǐ)侧倾的(de)姿(zī)态压着路(lù)肩通過(guò)。能(néng)征(zhēng)服這(zhè)種(zhǒng)彎(wān)道(dào)的(de)底(dǐ)盘和(hé)悬掛(guà)，意味着它(tā)在(zài)日常(cháng)遇到(dào)紧急(jí)变線(xiàn)、躲避障(zhàng)碍物(wù)（类似(shì)麋鹿测試(shì)）時(shí)，擁(yōng)有(yǒu)更(gèng)高的(de)安全边際(jì)，車(chē)身(shēn)更(gèng)穩(wěn)定(dìng)，更(gèng)不(bù)容(róng)易失控(kòng)。
以(yǐ)及，更(gèng)精准的(de)駕(jià)駛(shǐ)沟通，在(zài)賽(sài)道(dào)上(shàng)，車(chē)手需(xū)要(yào)方(fāng)曏(xiàng)盘能(néng)清晰地反馈路(lù)面的(de)每(měi)一(yī)個(gè)细节。這(zhè)種(zhǒng)经過(guò)专业调校(xiào)的(de)转曏(xiàng)系(xì)统，會(huì)让你(nǐ)在(zài)日常(cháng)駕(jià)駛(shǐ)中，感觉車(chē)更(gèng)“听话”，人(rén)車(chē)合一(yī)的(de)乐趣(qù)更(gèng)强，而(ér)不(bù)是(shì)在(zài)開(kāi)一(yī)台毫(háo)无沟通感的(de)“玩具(jù)”。
简单说，紐(niǔ)北(běi)就是(shì)影(yǐng)豹(bào)的(de)终极試(shì)炼場(chǎng)。所(suǒ)有(yǒu)在(zài)极限(xiàn)工况下被騐(yàn)证過(guò)的(de)技(jì)術(shù)，都(dōu)會(huì)“下放”应用(yòng)到(dào)你(nǐ)的(de)日常(cháng)駕(jià)駛(shǐ)中，让你(nǐ)開(kāi)着一(yī)台10万級(jí)的(de)家(jiā)轿，却能(néng)享受到(dào)远超(chāo)同(tóng)價(jià)位(wèi)的(de)安全與(yǔ)操(cāo)控(kòng)。
二次(cì)出(chū)征(zhēng)，我們(men)期待看到(dào)的(de)是(shì)什(shén)麽(me)？
“教(jiào)主(zhǔ)”的(de)二征(zhēng)紐(niǔ)北(běi)，早已超(chāo)越了(le)一(yī)次(cì)简单的(de)刷圈速(sù)。它(tā)是(shì)一(yī)場(chǎng)關(guān)于“燃油(yóu)車(chē)不(bù)死”的(de)宣言，是(shì)一(yī)次(cì)對(duì)“以(yǐ)下克上(shàng)”的(de)践行。
對(duì)我們(men)而(ér)言，令人(rén)期盼的(de)从来不(bù)止是(shì)计時(shí)器上(shàng)那幾(jǐ)個(gè)可(kě)能(néng)刷新(xīn)的(de)數(shù)字(zì)，更(gèng)是(shì)一(yī)台“平民轿跑”如何在(zài)世界(jiè)舞台，为中國(guó)品牌、为中國(guó)制造的(de)價(jià)值正名。而(ér)這(zhè)一(yī)切荣耀與(yǔ)坚持，终將(jiāng)化作(zuò)每(měi)一(yī)位(wèi)車(chē)主(zhǔ)日常(cháng)手握方(fāng)曏(xiàng)盘時(shí)，實(shí)實(shí)在(zài)在(zài)的(de)底(dǐ)气與(yǔ)从容(róng)。
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